Las últimas novedades de la Fórmula 1
Alpine ha confirmado la salida de Jack Doohan de su estructura antes del inicio de la temporada 2026. El piloto australiano, quien tuvo una efímera oportunidad en la máxima categoría durante 2025, pone fin a su relación con la escudería francesa en circunstancias que marcan un giro inesperado en su carrera.
Williams Racing ha anunciado oficialmente que Victor Martins, graduado de su Academia de Pilotos y ganador de carreras en Fórmula 2, asumirá el puesto de Piloto de Pruebas y Desarrollo para la temporada 2026, mientras compagina estas responsabilidades con su participación en el WEC con Alpine.
Desde sus primeros días en McLaren hasta su era revolucionaria con Mercedes y ahora su nuevo capítulo con Ferrari, la carrera de Lewis Hamilton en F1 ha reflejado una audaz evolución en estilo. El británico se ha consolidado como el ícono de moda más influyente del automovilismo.
Los comisarios de pista en Fórmula 1 disponen de nueve banderas diferentes para comunicarse con los pilotos durante las carreras y sesiones. Mientras algunas como la amarilla o la cuadriculada son omnipresentes, otras apenas hacen acto de presencia en todo un campeonato.
Los coleccionistas de Fórmula 1 tienen una cita imperdible. BUDDS presentará su subasta 'Full Throttle Future – The 2026 Motorsport Auction' con piezas históricas, incluyendo una obra de arte de Ayrton Senna en el Lotus 98T de 1986 y camisetas oficiales del equipo Williams.
Mercedes ha compartido las primeras imágenes de Andrea Kimi Antonelli realizando la prueba de asiento para su monoplaza de 2026. El piloto italiano ha destacado la diferencia de espacio respecto a los coches actuales, evidenciando el radical cambio de filosofía que traerá el nuevo reglamento técnico.
Fernando Alonso, el piloto más experimentado de la parrilla actual, ha confesado en el documental 'Bravissimo' de DAZN qué aspectos de la Fórmula 1 de 2005 echa de menos. Los repostajes y la gestión de neumáticos son los elementos que el bicampeón considera fundamentales para el espectáculo.
Cinco años después del accidente más impactante de la F1 moderna, Romain Grosjean ha recuperado el casco que llevaba cuando su Haas se partió en dos y se incendió en Bahrein 2020. El francés confesó que no sabía si estaba preparado para volver a verlo.
La temporada 2026 marca un hito histórico para Red Bull: competirá por primera vez con unidad de potencia propia desde que adquirió Jaguar en 2005. Ford y Audi tienen estrategias temporales diferentes de entrada a la F1, lo que genera interrogantes sobre la competitividad inicial y posibles implicaciones en el futuro de Max Verstappen.
Alpine atraviesa un 2025 frustrante tras abandonar temprano el desarrollo del A525 para centrarse en 2026. Pese a las dificultades con el motor Renault y ser sorprendidos por rivales que siguieron mejorando, confían en aprovechar lo aprendido con su futuro cambio a Mercedes.
Tras un 2025 exitoso con el quinto lugar en el campeonato de constructores, Williams afronta 2026 con cautela. El equipo británico no considera la nueva era regulatoria como la prueba definitiva de su recuperación, enfocándose en un desarrollo sostenible.
La llegada de Arvid Lindblad a la Fórmula 1 con solo 18 años y su inminente encuentro en pista con Fernando Alonso, de 44, nos recuerda que la categoría reina ha sido testigo de numerosos casos donde pilotos de generaciones completamente diferentes han compartido parrilla.