Las últimas novedades de la Fórmula 1
Jeff Dodds, CEO de la Fórmula E, asegura que su campeonato está contribuyendo a que la Fórmula 1 comprenda mejor su revolucionario reglamento para 2026, especialmente en la gestión de baterías. Equipos de F1 han contratado pilotos de Fórmula E como Nyck de Vries y Nick Cassidy para trabajos de desarrollo.
El director de McLaren, Andrea Stella, ha confirmado que el equipo presentará un monoplaza sustancialmente renovado en el Gran Premio de Miami. Sin embargo, el italiano advierte que todos los equipos principales llegarán con actualizaciones significativas, lo que podría redistribuir el orden competitivo.
Andrea Stella, director del equipo McLaren, ha confirmado que la escudería británica tiene previsto introducir un paquete de mejoras tan significativo que representa 'un coche completamente nuevo' para los Grandes Premios de Miami y Canadá.
La Fórmula 1 no termina en los test de pretemporada. Formula1.com ha recopilado ocho ejemplos extraordinarios de equipos que supieron cronometrar sus mejoras a la perfección durante la temporada, transformando por completo sus resultados.
Durante una reunión virtual celebrada el lunes, los principales actores de la Fórmula 1 alcanzaron un consenso para refinar las regulaciones técnicas de 2026, en un encuentro que reunió a la FIA, directores de equipo, CEOs de fabricantes de unidades de potencia y FOM.
En la Fórmula 1, el tiempo lo es todo. Durante el parón obligatorio de abril, Ferrari continúa trabajando a pleno rendimiento en Maranello, demostrando que la lucha por el campeonato nunca se detiene realmente.
La temporada 2026 ha inaugurado una revolución técnica en la Fórmula 1 con regulaciones completamente nuevas. Los equipos han respondido con innovaciones ingeniosas que demuestran la creatividad y el ingenio que caracterizan a la máxima categoría del automovilismo.
Stefano Domenicali asegura que la Fórmula 1 realizará los ajustes necesarios para mejorar las regulaciones de 2026, mostrándose confiado en que el campeonato está en el camino correcto pese a las preocupaciones expresadas por equipos y pilotos sobre el nuevo reglamento técnico.
La revelación de Lando Norris sobre su adelantamiento accidental a Lewis Hamilton en Japón 2026 ha reabierto el debate sobre el papel del piloto en la F1 moderna, recordando los días en que Nigel Mansell y otros héroes domaban los monstruos turbo de los años 80.
Red Bull Racing presentó una serie de modificaciones significativas en el RB22 de Max Verstappen durante el Gran Premio de Japón. Los expertos Mark Hughes y Giorgio Piola detallan los cambios aerodinámicos y mecánicos implementados por el equipo austríaco.
Red Bull mostró un rendimiento notablemente superior en Australia comparado con las carreras de China y Japón. El equipo austríaco disipó las dudas sobre su nueva unidad de potencia, que incluso Toto Wolff reconoció como referencia del campeonato.
Red Bull y Verstappen exhibieron un nivel superior en Australia comparado con China y Japón, generando preguntas sobre la consistencia del RB21. Muchos en el paddock esperaban un inicio difícil para el equipo austríaco bajo las nuevas regulaciones técnicas.