Las últimas novedades de la Fórmula 1
Con la proximidad del inicio de la temporada 2026 de Fórmula 1, los expertos han compartido sus predicciones sobre cómo se desarrollará una campaña que marcará el inicio de una nueva era técnica en el Gran Circo.
No todos los grandes monoplazas de la Fórmula 1 tienen un título mundial en su palmarés. Autosport dedica su último Top 10 a reconocer aquellas máquinas extraordinarias que, pese a su rendimiento excepcional, se quedaron a las puertas de la gloria máxima.
Andrea Stella sorprendió al revelar que McLaren había probado el 'super clipping' a 350 kilovatios completos en Baréin. Esta tecnología permitiría a los monoplazas de 2026 recuperar energía incluso con el acelerador a fondo, representando una posible solución alternativa a los desafíos del nuevo reglamento.
Mientras todos debaten sobre los cambios técnicos radicales para 2026, una de las modificaciones más visibles para los aficionados es el nuevo sistema de iluminación en los monoplazas. Cada color y secuencia tiene un significado específico que mejorará la comunicación en pista.
La temporada 2026 trae cambios revolucionarios a la Fórmula 1, y los equipos necesitan tener sus listas de reserva preparadas. Cada escudería ha designado pilotos de confianza listos para sustituir a sus titulares en caso de emergencia.
La Fórmula 1 ha dado la bienvenida oficial a Damson Idris como Embajador Global de la marca, consolidando la relación iniciada con el lanzamiento de la campaña 'All To Drive For', que cuenta con el actor como protagonista principal.
Freddie Slater se ha convertido en el primer piloto en unirse al programa de desarrollo de Audi para la Fórmula 1. El británico comparte detalles sobre su meteórico ascenso en el automovilismo de monoplazas, su amistad con el campeón mundial Lando Norris y sus objetivos de llegar a la máxima categoría.
Andrea Stella, director de McLaren, ha ampliado sus preocupaciones sobre el reglamento de unidades de potencia 2026. Tras señalar tres problemas principales, ahora suma una cuarta inquietud relacionada con el 'modo recto' surgida en la última reunión de la Comisión de F1.
Andrea Stella, director del equipo McLaren, admitió tras la segunda sesión de pruebas de pretemporada en Bahrein que Ferrari y Mercedes se perfilan como los equipos más fuertes de cara al inicio del campeonato, aunque mantiene la confianza en que su escudería papaya no está demasiado alejada.
Isack Hadjar ha compartido sus primeras impresiones sobre trabajar junto a Max Verstappen en Red Bull Racing. El debutante francés ha elogiado la disposición del tetracampeón mundial para compartir conocimientos y experiencias en esta nueva etapa profesional.
Aston Martin enfrenta un inicio complicado en su nueva etapa de desarrollo. F1.com analiza en profundidad los desafíos actuales del equipo de Silverstone mientras trabaja en su proyecto de cara a la era 2026.
Ferrari ha sido el equipo más innovador en los test de pretemporada de Fórmula 1, presentando un ala trasera con un mecanismo de apertura revolucionario para 2026 que recuerda a las soluciones imaginativas que Mercedes implementó en 2011.