Las últimas novedades de la Fórmula 1
George Russell afirma categóricamente que Red Bull conserva la mejor gestión de despliegue de energía en la parrilla de Fórmula 1, tras concluir los test de pretemporada para la campaña 2026 que introduce cambios radicales en las unidades de potencia.
El segundo test de pretemporada 2026 en el Circuito Internacional de Bahréin ha dejado más preguntas que respuestas. F1.com examina las cinco cuestiones clave que los equipos y aficionados deberán seguir de cerca antes del inicio de la temporada.
La pretemporada 2026 ha dejado ver las primeras innovaciones técnicas de los equipos de Fórmula 1 ante el mayor cambio reglamentario en años. Las escuderías han intensificado sus preparativos con soluciones creativas que marcarán la pauta de la nueva era.
George Russell considera que Mercedes necesita seguir mejorando la fiabilidad después de experimentar algunos problemas durante los test de pretemporada en Bahrein, al tiempo que sugiere que las salidas de carrera podrían convertirse en el mayor desafío del equipo.
Pirelli llevará a cabo una prueba sin precedentes en Bahréin para desarrollar sus neumáticos de lluvia. McLaren y Mercedes proporcionarán coches mula para el test de finales de febrero, en un esfuerzo por mejorar el rendimiento de los compuestos intermedios y de lluvia extrema.
Alpine se muestra optimista de cara a 2026 tras las primeras señales de su nuevo monoplaza. El director general Steve Nielsen ha destacado que han creado un coche 'mucho mejor' y que están obteniendo 'grandes ganancias' con su nueva unidad de potencia Mercedes.
Los primeros test de Baréin han revelado un problema inesperado para la temporada 2026: las salidas de carrera se han vuelto extremadamente complicadas debido a las nuevas unidades de potencia. La situación es tan crítica que será tema prioritario en la próxima reunión de la Comisión de F1.
El primer test de pretemporada 2026 en Baréin ha dejado claras señales sobre el estado de forma de los equipos ante la revolución técnica más grande de la F1 en años. Entre sorpresas positivas y decepciones inesperadas, el paddock comienza a perfilarse de cara a la nueva temporada.
La nueva era de la Fórmula 1 con el reglamento 2026 ya es una realidad tras el test de Bahrein. Sin embargo, cuanto más comprenden los equipos las implicaciones técnicas, más dudas surgen, especialmente sobre cómo se comportarán estos monoplazas bajo la lluvia.
Cadillac ha completado con éxito sus primeras sesiones en pista en el shakedown de Barcelona y el test de pretemporada en Bahrein. La escudería estadounidense ha confirmado oficialmente su hoja de ruta para desarrollar un motor propio que debutará en 2029.
La primera prueba pretemporada de la era 2026 ha concluido en Baréin, dejando numerosas incógnitas sobre el futuro de la Fórmula 1. Desde el rendimiento de los nuevos motores hasta la adaptación de los equipos al revolucionario reglamento técnico.
Max Verstappen ha elogiado el arranque de Red Bull con su nueva unidad de potencia durante los test de pretemporada, calificándolo como "muy positivo". El tricampeón mundial admitió que el rendimiento ha sido "increíble de ver" viniendo de un nuevo fabricante.