Las últimas novedades de la Fórmula 1
Esteban Ocon cree que el cambio reglamentario de 2026 será tan radical que los pilotos deberán olvidar todo lo aprendido durante sus carreras. Los nuevos motores híbridos con mayor componente eléctrico y la aerodinámica activa prometen revolucionar la categoría.
Haas espera que la gestión de energía sea uno de los principales retos de su monoplaza 2026 debido a los cambios significativos en las unidades de potencia. El director del equipo, Ayao Komatsu, también sugiere que los coches desarrollarán rápidamente entre el shakedown de Barcelona y el Gran Premio de Australia.
El ambicioso proyecto de motores de Red Bull en colaboración con Ford tuvo un protagonismo destacado durante el impresionante evento de presentación del equipo en Detroit. El desafío es monumental: llegar a la primera carrera sin experiencia previa en Grandes Premios.
Red Bull competirá por primera vez con su propia unidad de potencia en la temporada 2025 de Fórmula 1. Autosport revela los detalles del ambicioso proyecto desarrollado junto a Ford durante los últimos cuatro años, desde su concepción hasta su lanzamiento oficial en Detroit.
La era de las unidades de potencia híbridas que comenzó en 2014 llega a su fin. A partir de 2026, la Fórmula 1 estrena una nueva generación de motores que prometen mantener el rendimiento mientras revolucionan la eficiencia energética del deporte.
Antes de que la Fórmula 1 entre en una nueva era en 2026, Ross Brawn reflexiona sobre los diseños más icónicos en los que participó durante su legendaria trayectoria en el deporte motor, abarcando múltiples reglamentos y épocas doradas.
Los comisarios de pista en Fórmula 1 disponen de nueve banderas diferentes para comunicarse con los pilotos durante las carreras y sesiones. Mientras algunas como la amarilla o la cuadriculada son omnipresentes, otras apenas hacen acto de presencia en todo un campeonato.
Mercedes ha compartido las primeras imágenes de Andrea Kimi Antonelli realizando la prueba de asiento para su monoplaza de 2026. El piloto italiano ha destacado la diferencia de espacio respecto a los coches actuales, evidenciando el radical cambio de filosofía que traerá el nuevo reglamento técnico.
La temporada 2026 marca un hito histórico para Red Bull: competirá por primera vez con unidad de potencia propia desde que adquirió Jaguar en 2005. Ford y Audi tienen estrategias temporales diferentes de entrada a la F1, lo que genera interrogantes sobre la competitividad inicial y posibles implicaciones en el futuro de Max Verstappen.
Alpine atraviesa un 2025 frustrante tras abandonar temprano el desarrollo del A525 para centrarse en 2026. Pese a las dificultades con el motor Renault y ser sorprendidos por rivales que siguieron mejorando, confían en aprovechar lo aprendido con su futuro cambio a Mercedes.
Audi ha dado un paso histórico hacia su entrada oficial en la Fórmula 1 al realizar la primera rodada en pista de su monoplaza de 2026 durante un día de filmación en el Circuit de Barcelona-Catalunya, marcando el inicio de la cuenta atrás para su debut en el Gran Circo.
Fred Vasseur, director de la Scuderia Ferrari, afirma que el primer test de pretemporada de 2026 será una prueba de fiabilidad más que de velocidad, debido a la magnitud de los cambios reglamentarios que llegarán con las nuevas unidades de potencia y chasis.