Las últimas novedades de la Fórmula 1
Matt Youson analiza las diferentes opciones estratégicas de neumáticos y paradas en boxes que tendrán disponibles los equipos para la carrera del domingo en el Circuito Internacional de Lusail, en una jornada donde la gestión térmica será clave.
George Russell se quejó de problemas con la dirección de su Mercedes que le impidieron luchar por mejores posiciones en la clasificación del Gran Premio de Las Vegas. El británico arrancará desde la segunda fila pese a las dificultades técnicas experimentadas.
El director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis, se muestra optimista sobre las nuevas regulaciones de Fórmula 1 para 2026, que incluyen coches más ligeros y estrechos, mayor componente eléctrico y aerodinámica activa.
El Gran Premio de Las Vegas 2025 se acerca y las condiciones meteorológicas serán un factor clave en el desarrollo de la carrera. Los equipos y pilotos se preparan para enfrentar las particulares características climáticas del desierto de Nevada en el icónico circuito urbano.
F1 TV Premium ofrece cobertura completa del Gran Premio de Las Vegas 2025, permitiendo a los aficionados disfrutar de todas las sesiones del fin de semana en directo. La plataforma oficial de streaming de la Fórmula 1 garantiza acceso total al espectáculo desde la ciudad del entretenimiento.
El Gran Premio de Las Vegas marcará el inicio de una recta final decisiva de tres carreras que definirá tanto el campeonato de pilotos como posiciones cruciales en el constructores, mientras los equipos enfrentan el complejo reto de desarrollar sus autos para las revolucionarias regulaciones de 2026.
Mattia Binotto, director de Audi F1, asegura que el éxito en 2026 dependerá de qué equipo logre calibrar mejor sus simuladores y desarrollar su monoplaza más rápidamente tras los cambios drásticos en el reglamento.
Andrea Stella, director del equipo McLaren, ha detallado los pasos que ha dado la escudería para solucionar los problemas que experimentaron en el Gran Premio de Las Vegas 2024, donde tuvieron una actuación particularmente difícil.
Pirelli ha establecido una restricción máxima de 25 vueltas por juego de neumáticos para todo el fin de semana del GP de Qatar. La medida surge tras un análisis exhaustivo del evento de 2024 que reveló problemas significativos de desgaste en el circuito de Losail.
Con solo tres carreras restantes bajo el actual reglamento, los equipos de F1 ya tienen la vista puesta en 2026. Las simulaciones de Pirelli proporcionan datos interesantes sobre la carga aerodinámica, pero múltiples factores impiden predecir con certeza el orden competitivo.
Mercedes analiza sus fracasos anteriores en cambios de reglamento para prepararse mejor ante la revolución técnica de 2026, que incluirá nuevos motores y chasis que alterarán completamente el orden competitivo de la Fórmula 1.
Con solo tres fines de semana por disputarse bajo la normativa actual, los equipos de F1 ya centran sus esfuerzos en 2026. Los cambios en motores y aerodinámica representan un desafío técnico sin precedentes que podría alterar completamente la jerarquía actual de la parrilla.