Antonelli: El cambio de suspensión de Mercedes me costó "dos o tres meses"

Andrea Kimi Antonelli ha sido sincero al evaluar su primera temporada en la Fórmula 1, señalando que una modificación técnica fallida implementada por Mercedes le costó un tiempo precioso en su curva de aprendizaje como novato en la máxima categoría del automovilismo.

El joven piloto italiano cree que el cambio de suspensión trasera que el equipo alemán introdujo durante el Gran Premio de Emilia-Romaña en Imola, celebrado en mayo, resultó ser contraproducente y le hizo perder entre dos y tres meses de desarrollo durante su primera campaña en F1.

Mercedes había implementado una geometría de suspensión trasera modificada en un intento por resolver sus problemas persistentes de rendimiento en curvas de baja velocidad y sus dificultades para llevar los neumáticos traseros a la temperatura óptima de funcionamiento. Sin embargo, la actualización no produjo los resultados esperados.

El cambio técnico formaba parte de la búsqueda continua del equipo de Brackley por mejorar el comportamiento del monoplaza en áreas específicas donde mostraban debilidades frente a sus rivales. La suspensión trasera es un componente crucial que afecta directamente a la estabilidad del coche, la tracción y el rendimiento general de los neumáticos.

Para un piloto en su año de debut, la continuidad y la estabilidad del coche son elementos fundamentales para poder centrarse en su propio desarrollo y adaptación a las exigencias de la Fórmula 1. Cualquier cambio significativo en las características del monoplaza puede interrumpir ese proceso de aprendizaje.

Las declaraciones de Antonelli ponen de manifiesto los desafíos adicionales que enfrentan los equipos cuando deben equilibrar el desarrollo del coche con las necesidades de un piloto novato que está tratando de establecerse en la categoría. Mientras que los pilotos experimentados pueden adaptarse más rápidamente a los cambios técnicos, los rookies requieren una base más estable para construir su confianza y comprensión del coche.

Esta experiencia servirá sin duda como una valiosa lección tanto para Antonelli como para Mercedes de cara a futuras temporadas, destacando la importancia de evaluar cuidadosamente el momento y la naturaleza de las actualizaciones técnicas, especialmente cuando se trabaja con un piloto en desarrollo.