11 veces que pilotos de F1 usaron el número de otro conductor

Los números de los coches en la Fórmula 1 han cobrado especial relevancia en las últimas semanas tras el anuncio de Max Verstappen de abandonar el número 1 que ha portado durante cuatro temporadas consecutivas. El tetracampeón neerlandés ha confirmado que en 2026 competirá con el número 3, dejando el dorsal de campeón para Lando Norris, quien lo lucirá en su McLaren tras conquistar su primer título mundial.

Esta decisión ha puesto de nuevo sobre la mesa un tema recurrente en la historia del Gran Circo: los casos en los que los pilotos han adoptado números que anteriormente pertenecieron a otros competidores. Aunque el sistema actual de números permanentes entró en vigor en 2014, permitiendo a cada piloto elegir su dorsal personal, los intercambios y herencias de números han sido una constante en la categoría reina del automovilismo.

El número 3 que Verstappen adoptará tiene una historia particular, ya que fue el dorsal con el que Daniel Ricciardo compitió durante años hasta su retirada definitiva del deporte. El australiano hizo de este número su seña de identidad personal, vinculándolo a su carrera y personalidad dentro de los circuitos. Ahora, Verstappen lo recuperará en lugar de volver a su familiar 33, el dorsal con el que debutó y que muchos asocian con sus primeros años en Red Bull Racing.

La Fórmula 1 ha documentado 11 ocasiones memorables en las que pilotos han corrido con números que previamente habían sido utilizados por otros competidores, situaciones que se daban con mayor frecuencia en la era anterior al sistema actual. Estos casos van desde intercambios casuales hasta herencias deliberadas de dorsales icónicos.

El cambio de Verstappen representa un giro significativo en su imagen dentro del paddock. Durante cuatro temporadas, el número 1 se ha convertido en sinónimo de su dominio en la categoría, pero el neerlandés ha optado por ceder este privilegio a Norris, quien tendrá el honor de lucirlo por primera vez en su carrera tras arrebatarle el campeonato mundial en 2025.

Este movimiento también marca un cambio generacional en la Fórmula 1, con Norris asumiendo el rol de campeón defensor mientras Verstappen adopta una nueva identidad numérica. El número 3 se verá de nuevo en la pista después de varios años de ausencia, añadiendo un nuevo capítulo a la rica historia de los dorsales en el automovilismo de élite.