GP de Mónaco

Charles Leclerc estableció el ritmo durante la sesión de entrenamientos libres del viernes para el Gran Premio de Mónaco, recuperándose de un choque temprano con Lance Stroll para liderar sobre su rival de Red Bull, Max Verstappen, y el piloto de McLaren, Lando Norris.

Leclerc se mantuvo como el más rápido con su tiempo de 1:11.964 cuando cayó la bandera a cuadros, una décima por delante de su rival más cercano Verstappen, seguido por Norris de McLaren en tercer lugar.

Alex Albon ocupó el cuarto lugar para Williams, Oscar Piastri quinto en el otro McLaren y George Russell sexto para Mercedes. Carlos Sainz de Williams terminó la sesión en séptimo, Pierre Gasly octavo para Alpine, Lewis Hamilton noveno para Ferrari y Fernando Alonso ocupó el décimo lugar en su Aston Martin.

Las banderas rojas se desplegaron menos de 10 minutos después del inicio de la sesión de entrenamientos debido a una colisión extraña entre Charles Leclerc y Lance Stroll. El incidente ocurrió cuando Stroll volvió a la línea de carrera bajo frenado para la horquilla después de moverse para otro coche, y Leclerc chocó contra la parte trasera del coche de Stroll.

Los comisarios determinaron que Stroll era 'totalmente culpable' del incidente y le impusieron una penalización de una posición en la parrilla para la carrera del domingo. Leclerc sufrió daños en el alerón delantero y tuvo que regresar a los pits para reparaciones, mientras que Stroll perdió el resto de la sesión debido a la suspensión trasera rota y un cambio de caja de cambios.

Kimi Antonelli fue el novato más rápido de la FP1 en el puesto 11, poniendo su Mercedes justo por delante del Kick Sauber de Nico Hulkenberg, el Racing Bull de Isack Hadjar y el otro Red Bull de Yuki Tsunoda. Aunque Leclerc mejoró nuevamente para eclipsar la referencia de Norris, un mensaje de radio exasperado afirmando que 'no estamos en ninguna parte' en términos de equilibrio del coche, sugirió que aún hay mucho trabajo por hacer en Ferrari.

Charles Leclerc consolidó su dominio en el GP de Mónaco 2025 al liderar también la segunda sesión de entrenamientos libres con un tiempo de 1:11.355s, completando así un viernes perfecto en su circuito natal del Principado. El piloto de Ferrari logró superar por apenas 0.038 segundos a Oscar Piastri, quien se recuperó brillantemente de un incidente temprano para terminar segundo, con Lewis Hamilton completando un top 3 muy ajustado a solo una décima del liderato.

La sesión estuvo marcada por dos banderas rojas en los primeros minutos. Primero, Isack Hadjar de Racing Bulls tocó la barrera interior en la entrada de la Nueva Chicane, dañando severamente su neumático trasero izquierdo. Posteriormente, Oscar Piastri protagonizó un fuerte impacto frontal contra la barrera en Sainte Devote, aunque el australiano logró regresar a boxes y continuar en la sesión tras cambiar el alerón delantero.

La clasificación final mostró a Lando Norris en cuarto lugar a 0.322s, seguido por los Racing Bulls de Liam Lawson (quinto) e Isack Hadjar (sexto, a pesar de sus incidentes). Fernando Alonso ocupó la séptima posición para Aston Martin, mientras que Alex Albon (Williams) y Kimi Antonelli (Mercedes) completaron el top 9. Sorprendentemente, el campeón mundial Max Verstappen solo pudo ser décimo con su Red Bull, mostrando su descontento con el comportamiento del monoplaza durante toda la sesión.

El final de la sesión tuvo un nuevo incidente protagonizado por Hadjar, quien volvió a encontrar las barreras en Sainte Devote durante una vuelta de enfriamiento en los últimos 10 minutos, dejando su Racing Bulls con daños considerables. Lance Stroll, quien recibió una penalización de una posición en parrilla por su colisión con Leclerc en la FP1, terminó en el puesto 18.

Con estos resultados, Leclerc se perfila como el gran favorito para la pole position del sábado, demostrando una vez más su maestría en las calles de Mónaco donde ya es ganador de la edición 2024. Los equipos y pilotos tendrán la noche para analizar los datos antes de la crucial sesión de clasificación del sábado, donde la lucha por la pole promete ser intensa entre los primeros clasificados de esta FP2.

Charles Leclerc completó una barrida completa en las prácticas del GP de Mónaco 2025, dominando también la sesión FP3 que terminó bajo bandera roja tras el accidente de su compañero de equipo Lewis Hamilton en Ferrari. El piloto monegasco estableció el tiempo de referencia con un 1:10.953 en neumático blando, aventajando por 0.280 segundos a Max Verstappen que rodó con neumáticos medios.

La sesión comenzó lentamente con condiciones polvorientas y poco agarre, lo que llevó a muchos pilotos a permanecer en boxes durante los primeros minutos. Franco Colapinto y Liam Lawson fueron de los primeros en salir a pista, pero los tiempos solo empezaron a bajar cuando los favoritos se unieron a la acción. Nico Hulkenberg marcó inicialmente un 1:13.175 para Haas, pero varios pilotos rompieron rápidamente la barrera de los 1:12s, aunque aún lejos del ritmo del viernes ya que la pista perdió goma al ser abierta al tráfico nocturno.

En la fase media de la sesión, Leclerc y Lando Norris intercambiaron los primeros puestos, con Norris brevemente al frente antes de que Leclerc respondiera. Posteriormente, Max Verstappen iluminó los cronómetros convirtiéndose en el primero en romper la barrera de los 1m11s con neumáticos medios, estableciendo un 1:11.233.

Sin embargo, Verstappen tuvo dificultades con los neumáticos blandos C6, quejándose por radio de que eran "inmanejables" y expresando claramente su frustración: "No tengo agarre". Varios pilotos parecían incapaces de igualar el tiempo de Verstappen en neumáticos medios, indicando que los blandos no podían mantenerse vivos durante una vuelta completa.

Con ocho minutos restantes, Leclerc finalmente logró superar el tiempo de Verstappen en su tercera vuelta con neumáticos blandos, marcando un 1:11.179 antes de mejorar al definitivo 1:10.953 que sería el tiempo de referencia cuando aparecieron las banderas rojas.

La sesión terminó prematuramente cuando Lewis Hamilton impactó fuertemente contra las barreras en Massenet en los momentos finales de FP3. Hamilton perdió el control del Ferrari y golpeó la barrera, dañando la parte frontal derecha de su monoplaza. El piloto británico atribuyó el accidente al tráfico en el circuito, que disrumpió su línea en la curva.

En la clasificación final, Max Verstappen terminó segundo a solo 0.280s de Leclerc, seguido por Lando Norris y Oscar Piastri completando el top cuatro. Alex Albon lideró Williams en sexto lugar, seguido por Liam Lawson y Carlos Sainz, mientras que Yuki Tsunoda y el debutante de Mercedes Kimi Antonelli completaron el top 10 por delante de George Russell en undécimo lugar.

Lando Norris protagonizó una actuación magistral en el Principado de Mónaco para conquistar su primera victoria en las icónicas calles de Montecarlo. El británico de McLaren consiguió la pole position el sábado con un tiempo récord de 1:09.954, superando por apenas 109 milésimas al local Charles Leclerc, y convirtió esa ventaja en una victoria dominante el domingo.

El podio lo completaron Charles Leclerc en segunda posición, quien mantuvo la presión sobre Norris durante toda la carrera pero no pudo encontrar la oportunidad para el adelantamiento, y Oscar Piastri en tercero, dando a McLaren un doblete que les permite extender su ventaja en el campeonato de constructores. Max Verstappen, que implementó una estrategia arriesgada retrasando su segunda parada hasta la penúltima vuelta con la esperanza de una bandera roja que nunca llegó, tuvo que conformarse con el cuarto lugar.

La carrera estuvo marcada por la nueva regla de dos paradas obligatorias, que obligaba a los pilotos a utilizar tres compuestos diferentes de neumáticos. Esta normativa creó oportunidades estratégicas, con Verstappen liderando brevemente en las últimas vueltas antes de su parada tardía. Lewis Hamilton completó el top 5, remontando desde la séptima posición tras una sanción de tres puestos en parrilla por obstaculizar a Verstappen en clasificación.

La jornada del sábado también tuvo drama, con ambos Mercedes eliminados prematuramente: Andrea Kimi Antonelli sufrió un accidente en Q1 que causó bandera roja, mientras que George Russell se quedó tirado en el túnel durante Q2 por problemas mecánicos. Fernando Alonso logró meterse en Q3 ocupando la séptima posición, pero en carrera sufrió una avería de motor cuando rodaba sexto y con los puntos prácticamente asegurados, sumando así otro fin de semana sin puntuar.

Con esta victoria, Norris reduce la diferencia con Piastri en el campeonato de pilotos a solo 3 puntos (161 vs 158), mientras que Verstappen se mantiene tercero con 136 puntos, ya a 25 puntos del liderato. En constructores, McLaren amplía su ventaja con 319 puntos, seguido por Mercedes con 147 y Red Bull con 143.