GP de China

George Russell confirmó el excelente momento de Mercedes al dominar la primera y única sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de China 2026 en el Circuito Internacional de Shanghai. El piloto británico, ganador de la carrera inaugural en Australia hace apenas una semana, estableció el mejor tiempo de 1:32.741, dejando a su compañero de equipo Kimi Antonelli a tan solo 0.120 segundos en segunda posición.

La sesión de FP1 cobró especial importancia al ser la única oportunidad que los equipos tendrían para ajustar sus monoplazas antes de la clasificación al Sprint, que se celebraría más tarde el mismo viernes. Con apenas 60 minutos disponibles, los pilotos salieron a pista de inmediato cuando se encendió la luz verde a las 11:30 hora local, formando largas colas en la salida de boxes.

Mercedes volvió a mostrar su superioridad con los nuevos reglamentos de 2026. Russell marcó inicialmente un tiempo de 1:34.169 en neumáticos medios, manteniendo más de dos décimas de ventaja sobre Charles Leclerc. Cuando la sesión entró en su fase final y los pilotos montaron el compuesto blando, el británico mejoró aún más su marca hasta el definitivo 1:32.741, consolidando un dominio que dejó a más de medio segundo a los rivales que no eran Mercedes.

Lando Norris consiguió el tercer mejor tiempo con McLaren, quedando a 0.555 segundos del líder. El británico logró esta posición en los momentos finales de la sesión, adelantando a su compañero Oscar Piastri, quien finalizó cuarto. Charles Leclerc completó el top 5 con Ferrari, equipo que probó su controversial alerón trasero 'Macarena' invertido durante esta sesión, aunque posteriormente decidieron guardarlo para el resto del fin de semana. Lewis Hamilton fue sexto, aunque su ritmo real resultó difícil de evaluar tras sufrir un trompo temprano con neumáticos medios que lo obligó a cambiar a compuesto blando mucho antes que el resto.

Una de las grandes sorpresas negativas fue el rendimiento de Red Bull. Max Verstappen, tricampeón mundial, apenas pudo marcar el octavo tiempo, por detrás de Ollie Bearman (Haas) quien firmó una impresionante séptima posición. El neerlandés mostró problemas evidentes de subviraje que empeoraban conforme avanzaba cada vuelta, especialmente en las curvas de cambio de dirección como la combinación de las curvas 11-12. Nico Hulkenberg (Audi) y Pierre Gasly (Alpine) completaron el top 10.

La sesión estuvo marcada por varios incidentes. Franco Colapinto protagonizó un trompo con el Alpine en la curva 9 en las primeras vueltas, mientras que Arvid Lindblad tuvo que abandonar después de completar apenas seis vueltas cuando su Racing Bulls comenzó a expulsar humo del habitáculo, quedando clasificado en 21ª posición. Carlos Sainz también sufrió complicaciones, permaneciendo gran parte de la sesión en boxes debido a problemas de datos con su Williams, lo que limitó severamente su preparación.

Con este resultado, Mercedes envía un mensaje contundente al resto de la parrilla: su dominio en Australia no fue casualidad. Russell y Antonelli parecen haber encontrado el punto óptimo en estos nuevos monoplazas, mientras que equipos como Red Bull y Williams enfrentan serios desafíos para recuperar competitividad. La clasificación al Sprint revelaría si algún equipo logró dar un paso adelante tras analizar los datos de esta crucial sesión de entrenamientos.

George Russell continuó su impresionante inicio de temporada 2026 al liderar una dominante exhibición de Mercedes en la única sesión de práctica libre del Gran Premio de China en el Circuito Internacional de Shanghai. El británico, actual líder del campeonato mundial, marcó un tiempo de 1:32.741 para situarse 0.120 segundos por delante de su compañero de equipo, el debutante Kimi Antonelli, en un contundente 1-2 de las Flechas de Plata.

La supremacía de Mercedes fue apabullante desde el inicio de la sesión. Russell y Antonelli establecieron una ventaja de más de medio segundo sobre el resto del campo, enviando un claro mensaje a sus rivales en este fin de semana de Sprint. Lando Norris de McLaren fue el mejor del resto en tercera posición, pero a 0.555 segundos del tiempo de Russell, seguido por su compañero Oscar Piastri a 0.731 segundos del líder.

Ferrari mostró dos caras distintas durante la sesión. Charles Leclerc terminó quinto a 0.858 segundos de la cabeza, mientras que Lewis Hamilton finalizó sexto a 1.388 segundos. Sin embargo, el tiempo del siete veces campeón del mundo debe tomarse con cautela, ya que sufrió un trompo espectacular en la curva 6 durante su primera vuelta rápida que le dejó con los cuatro neumáticos planos. Hamilton se vio obligado a cambiar a neumáticos blandos mucho antes que el resto, lo que hizo que su tiempo no fuera comparable con el de los demás pilotos que completaron sus mejores vueltas al final de la sesión con neumáticos frescos.

Para Red Bull, la sesión reveló problemas preocupantes. Max Verstappen, el vigente campeón del mundo hasta 2025, solo pudo clasificarse octavo, más de un segundo por detrás de Russell. El neerlandés mostró claros problemas de subviraje y falta de agarre, una señal de alarma para el equipo austriaco que ya había tenido dificultades en el primer Gran Premio de la temporada en Melbourne.

La sesión estuvo marcada por varios incidentes. Arvid Lindblad, el joven piloto de Racing Bulls que había sumado puntos en su debut la semana anterior, tuvo que retirarse tras solo seis vueltas cuando humo comenzó a salir de su cockpit. El equipo confirmó que no regresaría a la pista durante el resto de la sesión. Carlos Sainz, ahora en Williams, también tuvo una mañana complicada, completando solo una vuelta en la primera mitad de la sesión debido a un problema de datos que mantuvo su monoplaza en el garaje durante gran parte del tiempo disponible.

El top 10 lo completaron Oliver Bearman (Haas) en séptima posición, Verstappen en octavo, Nico Hülkenberg (Audi) en noveno y Pierre Gasly (Alpine) en décimo. Fernando Alonso y Lance Stroll de Aston Martin siguieron acumulando problemas con su problemática unidad de potencia Honda, terminando 18º y 20º respectivamente. En Cadillac, Sergio Pérez cerró la clasificación después de completar pocas vueltas.

Con solo una hora de práctica antes de la clasificación sprint más tarde en el día, los equipos tuvieron tiempo limitado para ajustar sus monoplazas. Mercedes aprovechó cada minuto para demostrar que su dominio en Melbourne no fue casualidad, estableciéndose como los claros favoritos tanto para la carrera sprint del sábado como para el Gran Premio del domingo. Russell, quien lidera el campeonato por primera vez en su carrera, se mostró en plena forma y confianza mientras busca consolidar su ventaja en la clasificación de pilotos.

George Russell demostró una vez más el dominio abrumador de Mercedes en la temporada 2026 al conquistar la pole position para la carrera sprint del Gran Premio de China en el Circuito Internacional de Shanghai. El piloto británico, que viene de ganar la primera carrera del año en Australia, registró un tiempo de 1:31.520 en la última fase de la Sprint Qualifying, casi tres décimas por delante de su compañero de equipo, el joven italiano Andrea Kimi Antonelli.

La supremacía de las Flechas de Plata fue evidente durante toda la sesión, con Russell liderando los tres segmentos de la clasificación. El británico había marcado el mejor tiempo en la única sesión de entrenamientos libres del viernes por la mañana, y continuó con su racha impecable en el formato de clasificación sprint. Antonelli, que aseguró el segundo puesto a pesar de una investigación de los comisarios por presunto bloqueo a Lando Norris en la SQ2 (finalmente desestimada), completó el 1-2 de Mercedes con un crono de 1:31.809.

El campeón mundial vigente, Lando Norris, fue el mejor del resto con su McLaren pero quedó relegado a más de seis décimas del tiempo de Russell, asegurando la tercera posición de la parrilla con 1:32.141. Justo detrás se ubicó Lewis Hamilton, ahora al volante de Ferrari, quien registró 1:32.161 y dividió a los dos McLaren. El australiano Oscar Piastri completó el top cinco con su McLaren, mientras que Charles Leclerc quedó sexto con el segundo Ferrari, aunque a más de un segundo del líder.

Una de las sorpresas de la sesión fue la excelente actuación de Pierre Gasly, quien colocó su Alpine séptimo con un tiempo de 1:32.888, mostrando por primera vez el potencial del cambio de motor Mercedes en la escudería francesa. El francés superó incluso a Max Verstappen, quien apenas logró clasificar octavo con su Red Bull y vivió un momento dramático al salirse a la grava en la última curva durante su vuelta final. Oliver Bearman (Haas) e Isack Hadjar (Red Bull) completaron el top diez.

Entre los eliminados destacan las decepciones de Fernando Alonso y Carlos Sainz, ambos fuera en la SQ1. El asturiano clasificó 19º mientras que el madrileño ocupó la 17ª posición con sus respectivos Williams. Sergio Pérez no pudo siquiera participar en la sesión debido a un problema en el sistema de combustible de su Cadillac, ocupando la última posición de la parrilla. Franco Colapinto tampoco tuvo un buen día, quedando eliminado en SQ2 en la 16ª posición, a casi un segundo de su compañero Gasly.

Con este resultado, Mercedes consolida su posición como el equipo a batir en 2026, después de haber dominado también en Australia. La carrera sprint de 19 vueltas se disputará el sábado por la mañana, antes de la clasificación oficial para el Gran Premio del domingo. Russell buscará ampliar su ventaja en el campeonato y demostrar que ha resuelto los problemas de arrancada que le costaron el liderato en Melbourne.

George Russell consolidó su excelente inicio de temporada 2026 al imponerse en el primer Sprint del año en el Gran Premio de China, en el Circuito Internacional de Shanghai. El piloto de Mercedes mantuvo su racha perfecta de victorias después de un emocionante duelo rueda a rueda con los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc durante las primeras vueltas de las 19 programadas.

Partiendo desde la pole position que conquistó en la clasificación Sprint con un tiempo de 1:31.520, Russell enfrentó una arrancada complicada. A diferencia de lo sucedido en Australia una semana antes, el británico logró mantener la primera posición en las curvas iniciales, pero Lewis Hamilton, que había salido desde la cuarta plaza, ejecutó una maniobra espectacular para tomar el liderato en la curva 9. Lo que siguió fue una batalla frenética entre los excompañeros de equipo, intercambiando posiciones durante las primeras vueltas hasta que Russell finalmente se impuso en la horquilla de la curva 14 durante la vuelta 5, estableciendo una ventaja decisiva.

El resultado final vio a Russell cruzar la línea de meta con apenas 0.674 segundos de ventaja sobre Charles Leclerc, quien había superado a su compañero Hamilton en la lucha por el segundo puesto. El monegasco de Ferrari demostró un ritmo de carrera competitivo que contrasta positivamente con su déficit de más de un segundo en clasificación. Hamilton completó el podio en tercera posición, a 2.554 segundos del ganador, después de perder la batalla con Leclerc y verse obligado a hacer paradas en boxes detrás de su compañero durante el Safety Car provocado por el abandono del Audi de Nico Hulkenberg en la vuelta 14.

El campeón vigente Lando Norris logró el cuarto lugar con McLaren, mientras que Kimi Antonelli salvó el quinto puesto para Mercedes a pesar de cumplir una penalización de 10 segundos en su parada bajo Safety Car. El joven italiano de 18 años tuvo un inicio problemático desde la primera fila, cayendo hasta la octava posición en la vuelta inicial tras un incidente con Isack Hadjar de Red Bull que le costó la sanción. Oscar Piastri terminó sexto con el segundo McLaren.

Los puntos restantes fueron para Liam Lawson (Racing Bulls) en séptima posición y Ollie Bearman (Haas) en octava, ambos beneficiándose de no realizar paradas durante el Safety Car. Max Verstappen completó el top 10 con Red Bull después de un fin de semana complicado en el que se quejó repetidamente de problemas con los cambios de marcha y la falta de manejabilidad de su monoplaza, que casi se le va de las manos en la curva 16 durante la clasificación Sprint. Esteban Ocon (Haas) cerró la zona de puntos en décima posición.

Con esta victoria, Russell amplía su ventaja en el campeonato de pilotos, mientras Mercedes demuestra una clara superioridad en ritmo clasificatorio que podría matizarse en carrera, como sugirió el fuerte desempeño de Ferrari en el Sprint. Red Bull, por su parte, enfrenta serios desafíos técnicos que necesita resolver urgentemente para volver a ser competitivo bajo las nuevas regulaciones de 2026.